Le Bedford O-type, lancé par la filiale de Vauxhall à la fin des années 1930, fut l'un des camions de charge moyenne les plus répandus de la Grande-Bretagne d'après-guerre, reconnaissable à son capot proéminent et à sa calandre verticale. Meccano coule cette carrosserie de Bedford O à plateau à ridelles dès la fin des années 1940 pour sa version civile (25w). Au sortir de la guerre, Dinky Toys relancera sa une vaste gamme de véhicules utilitaires britanniques, parmi lesquels les camions Bedford à cabine avancée capotée, le célèbre type « O ». Regroupés dans la série 25, ces utilitaires furent renumérotés dans la série 400 en 1954. La version plateau à ridelles y tenait une place de choix, fidèle compagnon des cours de ferme et des entrepôts miniatures. Le modèle proposé correspond à la variante monochrome vert foncé olive, plateau à ridelles ouvert, avec jantes en zamac moulé et peintes au ton de caisse (green-painted ridged hubs) et pneus noirs lisses (smooth black tyres). Cette teinte sombre, proche d'un olive de type militaire, est nettement moins courante que le vert clair de diffusion standard, ce qui en fait une déclinaison sobre et peu fréquente ! En effet, cette version militaire était réalisée uniquement pour l'exportation : la firme de Liverpool avait décliné une version peinte en vert militaire (olive drab) : c'est le 25wm, diffusé vers 1952-1955, puis renuméroté 640. La calandre est ici peinte au ton de caisse, contrairement aux finitions civiles à calandre argent et noir.. Ce modèle n'a jamais été vendu en France ni au Royaume-Uni : il faisait partie d'un petit groupe de cinq Dinky civils repeints en couleurs militaires destinés exclusivement au marché américain, écoulés outre-Atlantique par le distributeur des États-Unis. Particularité supplémentaire, il n'était pas vendu en boîte individuelle mais présenté en boîte de revendeur (trade box) de quatre exemplaires. Ceci permettra de mieux comprendre la présence de quelques petits éclats discrets éparses. Cette diffusion limitée et lointaine en fait aujourd'hui une variante peu courante de ce côté-ci de l'Atlantique, ce qui ajoute à son intérêt pour le collectionneur. Il faut savoir apprécier ce genre de pièce, proposée ici entièrement d'origine. C'est en regardant les photos que je me suis rendu compte qu'il manquait un pneu…il faut se dire que ce véhicule a traversé deux fois l'Atlantique ! Je me ferais le plaisir d'en offrir un à la personne qui achètera ce modèlele !