La precisione e l'affidabilità di eTap AXS, ora a un livello completamente nuovo. Il deragliatore anteriore Rival eTap AXS è ottimizzato per le corone X-Range e utilizza la tecnologia Yaw, quindi non è necessario il trim.

CARATTERISTICHE

• Logica di cambio elettronica eTap wireless per un cambio intuitivo, una facile configurazione e affidabilità
• AXS abilitato per una facile personalizzazione
• Cambi anteriori nitidi e precisi
• Tecnologia SRAM Yaw Trimless Cage compatibile con corone X-Range 46/33T, 48/35T o 50/37T
• Progettato per pedivelle eTap AXS con linea di catena standard

Tecnologia

eTap

Tutta la tecnologia alla base del nostro nuovo gruppo SRAM RED eTap, come il cambio wireless, la gestione avanzata della carica della batteria e le tecnologie meccatroniche, sono pensate per servire uno scopo finale: facilitare il cambio più intuitivo e coerente disponibile. Questa logica di spostamento si chiama eTap. La leva destra lo rende più difficile, la leva sinistra lo rende più facile, entrambe le leve spostano il deragliatore anteriore. Semplice, inconfondibile e intuitivo

AXS

AXS è il nuovo sistema di integrazione dei componenti per biciclette di SRAM che collega componenti elettronici e software per biciclette. L'app SRAM AXS consente ai ciclisti di visualizzare lo stato della batteria, modificare il comportamento dei componenti, personalizzare i controlli, ricevere promemoria di manutenzione e aggiornare il firmware.

X-Range

Le bici da strada sono più veloci e più capaci che mai e i ciclisti stanno espandendo ciò che è possibile fare con le bici con manubrio. X-Range si sta preparando per la guida su strada di oggi. Abbiamo completamente reinventato il cambio da strada per una gamma più ampia, una progressione delle marce più utile e più fluida, nonché impostazioni di cambio più intelligenti, rese possibili da AXS. Con X-Range sei sempre nella marcia giusta.

Yaw

Con una gabbia del deragliatore anteriore che ruota per mantenere una relazione angolare coerente con la catena, la tecnologia Yaw elimina la necessità di trim del cambio. Di conseguenza, i cambi risultano più diretti e precisi, offrendo un vantaggio prestazionale senza pari nel cambio anteriore.

Specifiche