Koła Zipp 303 S Tubeless do hamulców tarczowych oferują pełną wszechstronność, jednocześnie zachowując prędkość, której oczekują i pragną współcześni rowerzyści.

Znacznie rozszerzając swoje dziedzictwo sukcesów w klasykach wiosennych, koła 303 S zachowują swoją idealną tożsamość na każdym rodzaju terenu dzięki wysokości obręczy wynoszącej 45 mm, dodając jednocześnie znacznie szerszą szerokość wewnętrzną, aby zapewnić lepsze osiągi i jakość jazdy.
Obecnie rowery szosowe są bardziej wszechstronne niż kiedykolwiek, niezależnie od nawierzchni, ale zachowują swoją prędkość.
Model 303 S ma nowy projekt i profil obręczy, zaprojektowany tak, aby zoptymalizować osiągi każdego rowerzysty, który zdecyduje się na ten innowacyjny produkt. Tubeless, do hamulców tarczowych, 303 S umożliwiają montaż szerokich opon o niskim ciśnieniu, co pozwala na jazdę także po drogach szutrowych.

303 S to jedne z najlżejszych kół w gamie Zipp i są zoptymalizowane, aby zapewnić najlepsze osiągi aerodynamiczne z oponą 28 mm, ale mogą też pomieścić opony terenowe o szerokości do 50 mm.
Znaczącą innowacją jest nowy design 303 S; zewnętrzna szerokość obręczy została zwiększona o 2 mm do 27 mm, a łożysko opony jest aż o 7 mm szersze, z szerokością wewnętrzną 23 mm. Możliwość pompowania opony do niższego ciśnienia pomaga zmniejszyć opory toczenia i zapewnia bardziej komfortową jazdę.
W liczbach, według testów wewnętrznych przeprowadzonych przez Zipp, jazda po płaskiej drodze z prędkością 40 km/h na oponie 28 mm pozwala zaoszczędzić aż 10 watów.
Na koniec, ale nie mniej ważne, bardzo atrakcyjna cena i odświeżona grafika, która sprawi, że od razu będziesz widoczny w grupie.

Charakterystyka

• Grafika Zipp i nowa tożsamość, która krzyczy prędkością.
• Najbardziej szybkie z oponami 28 mm, odpowiednie także dla szerszych opon gravelowych.
• Szerokie obręcze optymalizują profil opony i pozwalają na niższe ciśnienie pompowania, zwłaszcza w tubeless. Szerszy obszar styku dla lepszej przyczepności, bezpieczeństwa na zakrętach, zjazdach i lepszej kontroli na mokrej nawierzchni.
• Niższe ciśnienie pompowania i większa objętość zapewniają komfortową jazdę z mniejszą ilością wibracji. Znaczna oszczędność watów przy użyciu większych opon pompowanych do niskiego ciśnienia.
• Szerokie obręcze tworzą płynne przejście do opony, zmniejszając opory aerodynamiczne.
• Piasty DB 76 / 176 z centralnym mechanizmem blokującym.
• Maksymalne ciśnienie opony: 72,5 psi (5 bar).
• Standard hamulca tarczowego: Center Lock
• Piasta przednia: 12x100 mm.
• Piasta tylna: 12x142 mm.